Советы для начинающих водителей

1. Прежде всего, необходимо завершить обучение на курсах по вождению. Закрепить же полученные знания можно с опытным инструктором по вождению или просто знакомым водителем. Главное, чтоб этот товарищ был терпелив и не нервничал. Главный секрет хорошего вождения – постоянная практика, поэтому ездить нужно регулярно.

2. Страховка просто необходимая вещь для начинающего водителя. Страхование гражданской ответственности позволит покрыть расходы по ущербу, причиненному третьим лицам в случае аварии. Впрочем, женщины попадают в ДТП гораздо реже мужчин. Важно помнить, что если же такая неприятность случилась, то необходимо на место происшествия вызвать сотрудников госавтоинспекции и аварийного комиссара. Еще одна страховка, КАСКО, позволяет компенсировать ущерб собственному автомобилю, а также его стоимость при угоне. Однако, здесь есть один существенный минус – высокая стоимость, впрочем, размер возможного ущерба может быть гораздо существенней уплаченной за страховку суммы.
3. Знание правил дорожного движения, разметки и дорожных знаков нужно всегда, но и их надо не только знать, но и соблюдать. Это позволит избежать множества неприятностей, например, выезда на встречку или остановки в неположенном месте. При этом необходимо помнить, что некоторые водители, прежде всего, «крутых» машин и грузовиков иногда могут и проигнорировать тот или иной пункт правил, совет здесь только один: будьте внимательней. И кстати, о сотрудниках ДПС, не стоит их демонизировать, они такие же люди, причем многие весьма снисходительно относятся к водителям, а особенно водительницам. Милая улыбка часто поможет решить любой конфликт.

4. Не стоит стараться узнать все об устройстве своего автомобиля, особенно если на это нет желания и тем более понимания. Можно спокойно водить автомобиль, обладая минимум технически знаний о нем. Но при этом, во избежание проблем, необходимо регулярно заезжать на специализированные станции технического обслуживания.
5. Одна из главных проблем водителя-новичка – это спешка. Спешить стоит, но только до того момента как усядетесь за руль. С этого момента все действия должны быть плавными, но в тоже время четкими и внимательными. Cпешка плохой советчик, не суетясь можно и тесты математики егэ сдавать, и права получать и автомобилем управлять.
6. Не стоит волноваться, если не удается вовремя перестроиться в нужный ряд или втиснуться в поток. В такой ситуации поступаем следующим образом: включаем поворотник и стоим и ждем, пока поток не иссякнет или кто-то из водителей пропустит приветливо мигнув фарами. Если же ожидание затягивается, то начинаем осторожно двигаться в нужном направлении – другие водители будут просто вынуждены пропустить.
7. Не стоит за рулем злиться. Лучше заранее дать себе установку, что другие участники дорожного движения – водители, пешеходы, гаишники – не соперники, а соратники по общему движению имя которому – дорога. Проявляй вежливость: уступи дорогу тому, кто просит, поблагодари, если пропустили тебя, извинись, если что-то не так.
8. Водителям, чей автомобиль оснащен механической коробкой передач, стоит четко знать, где на какой передаче необходимо двигаться. Итак, трогаемся с места на первой, на ней же двигаемся при сильном затруднении движения. Если пробка не сильно плотная и поток, хоть медленно, но идет, то движемся на второй. В остальных ситуациях, в зависимости от скоростного режима – третья-четвертая, но а на загородных магистралях можно уйти и на пятую. На светофоре стоим на нейтральной передаче с выключенным сцеплением, чтоб при включении зеленого сигнала заблаговременно, руководствуясь сигналами пешеходных светофоров,  переключайтесь на первую . Использование нейтралки для движения неблагоразумно, т.к. велика вероятность заноса, особенно на мокрой дороге.
9. Необходимо правильно подойти к выбору своего гардероба перед поездкой. Прежде всего, это касается обуви. Не стоит надевать обувь на толстой подошве, а тем более каблуки.
10. Одной из самых сложных задач для новичков является троганье в горку. Чтоб это выполнить необходимо: поставить левую ногу на педаль сцепления, а правую – на тормоз. Затем включаем первую передачу и быстро, но плавно переносим правую ногу тормоза на газ. Подгазовывая, убираем потихоньку левую ногу со сцепления. Не стоит бояться дать лишнего газу, зато точно машина не покатиться назад и не заглохнет.
11. Перед прохождение поворота необходимо снизить скорость, для этого необходимо немного притормозить и перейти на пониженную передачу. Но в самом повороте тормозить ни в коем случае нельзя, также при выполнении маневра необходимо стараться сохранить свой ряд движения.
12. При движении стоит внимательно следить за впереди идущими автомобилями, если у них загорелись стоп-сигналы, то стоит тоже притормозить. Кстати, даже если нет нужды тормозить прямо сейчас, то касание педали тормоза зажжет стоп-сигналы, тем самым проинформирует водителей, идущих следом о снижении скорости, что даст возможность избежать столкновения.
13. Стоит внимательно следить за состоянием дорожного полотна, чтоб избежать попадания в яму, или наезда на какой-либо предмет, лежащий на дороге. Но при этом не стоит забывать и про зеркала, которые информируют о том, что происходит возле и за машиной.
14. Если дорога имеет несколько полос для движения в одном направлении, то стоит выбрать средние, т.к. крайние в большинстве случаев предназначены для поворотов. При движении по полосе необходимо соблюдать рядность и внимательно следить за дорожной разметкой.
15. Все маневры должны быть продуманы и четки. Кроме того, они не должны стать неожиданностью для других участников движения, поэтому прежде чем их совершить необходимо: включить сигнал поворота, нажать педаль тормоза и только после этого приступать к его совершению.
16. Советовать, что-либо по выполнению парковки невозможно. Этот маневр включает в себя все практические навыки, которые должны быть у водителя. Единственное, что можно порекомендовать – проявлять внимательность и терпеливость при выборе места для стоянки.
17. Совет, особенно актуальный для начинающих водителей женского пола – всегда необходимо иметь под рукой телефон, чтоб обратиться за помощью к более опытному в водительском искусстве товарищу в затруднительной ситуации. Можно обратиться за помощью и к проезжающим мимо водителям.
18. Если автомобиль, оставленный на парковке, оказался зажат соседними, то не стоит паниковать. Садимся, включаем заднюю передачу, выворачиваем руль максимально вправо и двигаемся хоть самую малость назад и к тротуару. Затем включаем первую передачу, выкручиваем руль до упора влево и движемся вперед на дорогу. Так постепенно автомобиль сможет выехать на дорогу. При этом стоит учесть, что никогда не стоит парковаться вплотную к тротуару и другим автомобилям.
19. Не стоит вешать на заднее стекло различные знаки, типа «У» или с изображением чайника. Надо верить в свои знания и навыки, а не рассчитывать на снисхождение других участников движения, тем более на некоторых подобные обозначения действуют прямо противоположно.
20. Стоит всегда помнить, что опыт вождения приходит очень быстро и в скором времени все сложные манипуляции для совершения того или иного маневра будут совершаться автоматически, и тогда вождение будет доставлять настоящее удовольствие.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Spam Protection by WP-SpamFree